БМВ копират от Ягуар ли, че не разбрах...?

Изтрит коментар

Това че е със задно и отворен диф както и да е. Ама в случая шофьора си е виновен, а не колата. Едни качествени зимни гуми и щеше да си пърпори цяла зима, макар и с леко поднасяне от време на време.

Изтрит коментар

Изтрит коментар

На мен ми предстои попукпа от следните модели бмв 530д е60 , мерц е320 в211 , ауди а6 4ф . Някой който разбира от коли може ли да ми даде съвет коя да избера :П

Изтрит коментар

За какво ми е това дръвце ,голяма кола с 150 кс = труп . Аз гледам нещо което да ме кефи докато го карам а не само да отида от точка А до точка Б .

3 литровия дизеляк на БМВ е с брониран мотор. М57 се води, като тоя в Е60 е oт по-новите ревизии. Един от по-близките ми приятели, от както си взе книжка през 2010 кара Е46 330xd със същия мотор. На 280 000км е ако не се лъжа и единствено wastegate-a, и в последствие турбото сдаде багажа, при което момчето го рециклира в Адлер + ремап и вече 20 000 километра кара, до колкото разбирам без аварийно, поне като стане въпрос за мотор. От 184кс. на тяхното дино след мапа е изкарал 220 и ако не ме лъже паметта 510нм, което за доста джигити си е консервативно, но както казах здравето на турбото му, било то рециклирано или не е под въпрос. Адски солидна кола е като цяло, мани българската стигма върху тва да имаш БМВ.

Aбсолютно същото откъм мотор важи и за 320 CDI, дето MB го метат на всичко, що-годе прилично от ония години Здрав е, ама пак турбото му е слабо звено и ако колата ще е с airmatic бъди готов да кихнеш 30% от стойността и за възглавници, сфери и други простотии по окачването. То не знам де, не съм сигурен дали е320 идва с airmatic, но от личен опит съм имал крайно много главоболия с въздушно окачване на МБ, с абсолютно същия двигател, тъй че на твое място бих се насочил към Бавареца-ца-ца

С Ауди нямам абсолютно никакъв опит, нито наблюдения, ама кажи все пак на какъв двигател си хвърлил око?

Иначе aко ти е пътва кола, напълно подкрепям дето по-горе Freedom e писал, далеч по-добрият избор наистина ще е някое японско econobox-че, или ако щеш европейско. Френско примерно Не наистина, щото ако скочиш на сериозен автомобил като Е60 и посредством джигитстване счупиш нещо, няма да ти е много готино, като кихнеш цяла заплата за видно тривиален проблем.

За бмв-то съм чел че е много забавно да го караш , има здраво окачване , проблемен дизелов двигател (за съжаление не смятам да купувам бензинов ), красива кола е,върви много и това като цяло .

За мерцедеса airmatic-a мисля че е по-скоро в S класите но не съм сигурен .Един приятел има познат има такава но не ме е возил с нея , само съм виждал че вади мега як звук и тя не е лоша като външен вид . Проблемът при нея е че е автоматик , потърсих в мобиле за ръчка но не намерих .Доколкото знам на 60 хиляди км се сменя маслото на автоматика който е сигурно 300-400 лв което мога да го прежаля но все пак е кофти .

За аудито най-малко ме кефи на външен вид от 3-те коли но все пак не е лоша . Чел съм че е много скучна и тромава за каране тъй като е тежка и на предно предаване . Тоест изглежда този вариянт за мен отпада тъй като искам като натисна газта да се усмихна . Също така се говори че подръжката му е по-скъпа дори от бавареца тъй че няма да го бъде .

Относно двигателите бвм с 218 коня V6 , мерца с 200 и нещо си коня не помня точно , аудито 3.0 тди 233 коня . Това са вариянтите.

Иначе не , няма да ми е първа кола , имал съм ван (форд галакси) 116 коня където съм го късал от каране , проблемът е че не вървеше така както аз желая . В крайна сметка го продадох и сега мисля за по-сериозна кола .Не няма вариянт да взема японска кола ,френска пък хептен дето се чупят яко. Пари за подръжка имам но си прав че няма да е яко, но кеф цена няма

По-пътя на логиката е60 изглежда най-удачен избор за мен .

Aбе много си е добре като надеждност M57. Не знам къде си чел, че е стъклен. Всичко е до собственика и как го поддържа, гледам в немското мобиле тия дизеляци на по 400к км си държат доста високи цени, с минат tuv a-y. Въпроса е да не попаднеш на лимон, иначе ще имаш проблем след проблем.

Просто са били на много километри и късали вериги , не знам дали е вярно. Чудя се дали няма да е по-добре да купя бензинов и да му сложа газов инжекцион . А също така отложих покупката за март догодина когато имам рожден ден . Сега идва зимата и не ми се занимава да му търся зимни гуми и тн.

Мазда 6 е дъ бест.

Това с гумите беше много ! Ако един комплект нови зимни гуми са ти проблем, просто се насочи на нещо което ще можеш да го караш и поддържаш. Иначе просто няма смисъл да си вземеш нещо което да си го гледаш като картичка пред блока. Въобще не се подлъгвай от това, че гумите с които ще си вземеш колата ще са читави.

Аз съм имал 4 бмв-та до момента (E36 Compact 320i, E46 330xd, E60 530i, E87 120d) и първото нещо е след обслужването да им изхвърля старите гуми и да си сложа нови, преди да започна да ги карам. Това дали ще си я вземаш Март, Април, Май или Юни няма никакво значение, особено като ще я ръчкаш и ще и даваш газ.

Изразих се грешно,исках да кажа не ми се занимава с него зимата тъй или иначе имам с какво да се возя а това бмв може да ме хлъзне с тези нютони.Гуми имам всякакви и всеки размер но са за бусове а лятото не ме бърка много с какви гуми е.Ще се радвам да ми кажеш за подръжката щом си карал е60.Гледах теми в гугъл ама всички са отпреди години и предполагам е поевтинял.